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据洋山边检站介绍，继“科槐”轮后，第二艘包船“索伦特星”轮将于3天后抵港，将卸下4600多吨奇异果，之后每月将有约3艘的奇异果直航船抵港，常态供应中国市场。(完)

从产地枝头到民众果盘的时间是进口鲜果品质的重要保证。大风过后，上海南港码头多船进港，涉及水果卸运、重型设备装船和汽车滚装等作业，为确保这批鲜果快速上市分销，洋山出入境边防检查站民警全天候值守，加强对登离轮外轮人员管理和口岸限定区域、进出港区卡口的巡查，维护港区秩序，为码头不间断作业创造条件，保障这批鲜果快速上市分销。

据了解，近年来，相关品牌对奇异果实施全球化生产布局，大幅延长了奇异果的销售时段。据上海南港码头方面介绍，从该码头进口的奇异果分别来自新西兰和意大利，其中新西兰产奇异果主要在3月-10月，约占码头全年进口奇异果总量的九成以上。据相关品牌方面介绍，今年新西兰当地奇异果迎来大丰收，产量有望达到历史最高，预计将向全球供应约70万吨(约1.93亿标准零售箱)的相关品牌奇异果，其中四成将销往中国市场。

英博登录中新网上海3月26日电(陈静 叶真于)26日，巴拿马籍“科槐”轮载运着今年经上海口岸进口的首船新西兰产奇异果靠泊南港码头。