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綦琦说，中国往返于欧洲的旅客运输量大幅的增加，一些国内国外的有利于国际旅客出行的政策“红利”在不断变成“流量”，也正在不断地“变现”。

中国民航局数据显示，2月，我国航空公司在中国至东盟航线客运量最大，完成194万人次，占比接近四成；中国至欧洲航线客运量为69.2万人次，恢复程度最高；中国与共建“一带一路”国家之间完成旅客运输量320万人次，占比65.4%，恢复至2019年同期的88%，高于国际航线整体恢复水平6.2个百分点。

939311:com-www:939311:com为了满足旅客的出行需求，2024年以来，天府机场已新开加密了7条国际客运航线，累计开通国际地区航线达55条，成都航空枢纽1—2月共完成旅客吞吐量1424.9万人次，同比增长39.8%。

2月，国际航空市场加快恢复，国际航线运输总周转量首次超过疫情前，专家认为这主要受益于需求复苏拉动。免签政策和出入境政策利好，也进一步推动了出入境双向出行需求恢复。

首都机场航空业务部航空发展主管谢志南表示，目前，首都机场的国际及地区航空市场正在逐步恢复，整体航点恢复率接近2019年的80%。往返日本、韩国、新加坡等国家的旅客增长率均在10%以上，德国、法国、意大利等国家受到近期免签政策的刺激作用，旅客吞吐量均有所增长。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦表示，这个春节假期，更多的消费者愿意到东南亚旅游，国际客运在东盟市场的增量或者是占比最大，也印证了我们国家公民的出行愿望在不断恢复。

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