2023年，山西铁路货运量达10.1亿吨，较2020年增长9.8%，占比达45.5%。同时，该省重点监测的大型工矿企业，2023年煤焦中长距离铁路运输比例均值达95.4%，全省均值达82.3%。

许有志表示，山西交通部门将大力推进大宗货物“公转铁”“散改集”，进一步提升铁路运输比例，完善高速公路网络，培育多式联运物流枢纽。同时，加快推进交通结构绿色转型，加大对公路沿线充电桩、加气站等基础设施的建设，推广新能源运输工具，发展绿色配送。(完)

9998:se-www:9998:se中新网太原3月21日电 (杨佩佩杨杰英)“近年来，山西交通运输行业全面践行绿色发展理念，在交通运输绿色转型发展和空气质量改善方面取得显著成效。”在山西省政府新闻办21日举行的新闻发布会上，山西省交通运输厅副厅长许有志如是说。

此外，公路沿线充电、加气等基础设施建设持续加快，目前，全省高速公路已建成充电桩890台，实现服务区充电设施全覆盖；建成加气站21座，其中10座已投入运营。高速公路分布式光伏发电项目建设也在稳步推进。截至2023年底，累计建设分布式光伏发电201.32兆瓦，累计发电10948.14万千瓦时，相当于减少二氧化碳排放10.86万吨。

同时，城市客运领域新能源汽车持续推广。到2023年底，城市公交车中，新能源车1.46万辆、占比95.65%；巡游出租车中，新能源车2.69万辆、占比64.62%，两个占比均在全国排名前列。

绿色出行蔚然成风。太原、临汾荣获“国家公交都市建设示范城市”称号。在山西城区常住人口超100万的城市中，太原、大同的绿色出行比例超70%。2020年底，太原市轨道交通地铁2号线一期工程投入运营，公共交通基础设施进一步完善。

许有志介绍，山西交通运输行业积极推动多式联运、绿色集中配送等高效运输组织模式，“太原铁路局铁海公集装箱多式联运示范工程”等4个项目已纳入全国多式联运示范工程，太原、大同被列为全国首批绿色货运配送示范工程创建城市，并于2023年11月通过部门联合验收，运输结构调整取得阶段性成果。

“近年来，山西运输装备清洁化水平大幅提升。”许有志说，当地多部门协同推进，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。2019年至2021年，共淘汰注销152836辆，完成率达110.67%。